高速と一般道はどっちが早い？ナビタイム「迂回ルートマップ」の所要時間比較と渋滞回避術

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Q1：カーナビの「推奨ルート」と「時間優先ルート」はどちらを選ぶべきですか？

A1：基本的には「推奨ルート」が最もバランスに優れています。時間優先ルートは、数分の短縮のために運転難易度が高い裏道や細街路を案内することがあるのに対し、推奨ルートは道路の道幅（車線数）や右左折のしやすさを加味して設計されているため、安全かつ快適に走行できます。

Q2：高速道路の渋滞中、スマートICから降りて迂回するのは有効ですか？

A2：スマートICは接続する一般道の道幅が狭かったり、交差点の信号サイクルが短かったりすることが多いため注意が必要です。渋滞時に多くの車両が一斉に同じスマートICへ殺到すると、出口そのものがボトルネックとなり、高速本線から降りるだけで長時間を要するケースがあります。事前に『渋滞情報マップ by NAVITIME』などの広域マップで接続道路の混雑状況を確認してください。

Q3：バイパス道路を使えば、必ず高速道路の代わりになりますか？

A3：立体交差化された高規格バイパスであれば高速道路に近い速度域で巡航できますが、市街地接続部や平面交差点が連続する区間では激しい信号待ちが発生します。特に通勤・通学時間帯は生活交通と物流トラックが集中するため、時間帯ごとの交通流を見極める必要があります。