スカイラインGt-Rと現行Gtrは別物？名前から消えた理由と血統の真相を解明
By Maya Lin-Takahashi
スカイラインGT-R（BNR34）と、単独ネームとなった日産GT-R（R35）、そして現代のスカイライン（V37）は、構造的にも思想的にも大きく異なります。その差異を整理すると、日産が下した決断の重大さが浮き彫りになります。
| 項目 | スカイラインGT-R (BNR34) | 日産GT-R (R35) | スカイライン (V37 400R) |
|---|---|---|---|
| 生産期間 | 1999, 2002年 | 2007, 2025年 | 2019年, 現在 |
| 車両カテゴリー | 量産クーペベースの高性能版 | 独立開発のスーパーカー | プレミアムスポーツセダン |
| 搭載エンジン | 2.6L 直列6気筒 (RB26DETT) | 3.8L V型6気筒 (VR38DETT) | 3.0L V型6気筒 (VR30DDTT) |
| トランスミッション | 6速マニュアル (ゲトラグ製) | 6速DCT (独立トランスアクスル) | 7速オートマチック |
| 駆動方式 | 電子制御4WD (ATTESA E-TS PRO) | 専用設計4WD (独立トランスアクスル型) | 後輪駆動 (FR) |
| 新車時価格帯 | 約499万, 610万円 | 約777万, 2,000万円超 | 約562万円, |
この対比表が示す通り、セダンとスーパーカーの違いは設計の前提条件そのものです。スカイラインGT-Rは、家族を乗せるセダンと同じ骨格のなかで勝利を目指しました。一方のR35は、ニュルブルクリンクで世界一のコーナリングフォースを生み出すためだけに、専用のプレミアム・ミッドシップ（PM）パッケージを採用したのです。
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スカイライン と gtr の 違い
