清水草一の最新連載コラムを徹底解剖！Webcg＆名物記事のリアルな評判まとめ

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一般的なモータージャーナリストの試乗コラムが「ボディ剛性」「サスペンションの減衰力」「ニュルブルクリンクでのタイム」といったエンジニアリング視点に偏るのに対し、清水氏の執筆活動は徹底して「煩悩の肯定」に軸足を置いています。

氏の代名詞である「大乗フェラーリ教」とは、一部の富裕層だけが新車のフェラーリを所有する構造（小乗）に対し、中古車やローン、さらにはリセールバリューの計算を駆使して、一般サラリーマンでもフェラーリを所有して救済されるべきだという独自の思想です。フェラーリ328GTSの購入から始まった氏のスーパーカー遍歴は、単なる自慢話ではなく、「維持費でいくらかかり、売却時にいくら戻ってきたか」という生々しい収支決算まで包み隠さず公開されてきました。

また、過去の自著やインタビュー等で繰り返し語られてきた「クルマは見た目が8割、いや9割」「乗って楽しくなければ、どんなに高性能でも意味がない」という一貫したスタンスは、複雑なメカニズム解説に疲れた層にとって極めて明快な指針となっています。