近畿陸運局のペーパーカンパニー摘発なぜ急増？新規許可19社と審査厳格化の裏側を徹底追跡

What should you know about 近畿陸運局のペーパーカンパニー摘発なぜ急増？新規許可19社と審査厳格化の裏側を徹底追跡? Explore the insights here.

Q1：「近畿陸運局」と「近畿運輸局」は別の組織ですか？

A1：同じ組織を指しています。かつて存在した「陸運局」の名称が行政組織再編に伴い「地方運輸局」へと統合された経緯があり、現在でも運送・自動車業界では親しみを込めて「近畿陸運局」と通称されることが一般的です。正式名称は「国土交通省 近畿運輸局」です。

Q2：実態のない「所在不明事業者」を放置するとどのような害がありますか？

A2：トラックの正規ナンバー（緑ナンバー）が名義貸しや不法行為に流用され、過労運転や過積載による重大事故が発生した際に責任の所在が曖昧になります。また、税金や保険の未納、不当廉売による運賃相場の破壊など、業界全体の治安と信用を低下させる温床となります。

Q3：運送事業者が許可取消になると、保有していたトラックはどうなりますか？

A3：事業許可が取り消されると、その事業者に交付されていた緑ナンバー（事業用自動車登録）は効力を失います。車両は白ナンバー（自家用）に変更するか、抹消登録、あるいは他の適格な運送事業者へ譲渡・売却しなければ運行することができません。