新千歳空港アンダーパス冠水の実態！道路水没写真とJr運休状況を本音検証

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鉄道の運行停止を受けた利用者の多くが、地上交通である「空港連絡バス」や「タクシー」へ一斉に流出した。しかし、この迂回行動は地上側のボトルネックによって短時間で完全に飽和した。空港周辺の道路冠水に伴い、高速道路の通行規制や幹線道路の車線規制が敷かれた結果、道央自動車道と国道36号線にトラフィックが集中。空港連絡バスは通常所要時間**60〜80分**の区間で**2時間〜3時間以上の大幅な遅延**を記録した。

さらに深刻だったのはタクシー乗り場の待機列である。配車アプリ各社は周辺道路の渋滞と冠水による浸水リスクから配車受託を制限。到着ロビー外のタクシー乗り場には**300名を超える行列**が形成され、供給台数の絶対的不足により深夜帯まで列が解消しない事態となった。周辺ホテルも即座に満室となり、足止めを受けた数百人の旅客に対し、空港ターミナル側が毛布や飲料水の配布を行う宿泊対応を強いられた。